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鲜食葡萄的运输保鲜技术研究二

2021年07月06日 湛江机械设备网

鲜食葡萄的运输保鲜技术研究(二)

二、控温汽车与火车运输

(一)村料与方法:

试验果选于己于人济南、曲阜、烟台。巨峰果的质量等要求同上。

外包装用以上三种纸箱外,火车运输增加了条筐(高30cm,上径36cm,底径33cm,净重15公斤/筐)和木箱[花格型53×30×30(cm)净重15公斤/箱]。

具体作法是:

1.予冷降温:把采摘的果穗放入,箱底铺硬板纸和箱内放四个隔呈“十形”,或两个隔呈“Z”形的硬板纸壳相隔的隔内,称重后,立即运往1~2℃的冷库里,敞口予冷18~24小时,等葡萄温度降至1~2℃,各试验处理完毕后,装入保温车,或用加冰火车由烟台向广州运输,途经郑州、株州站时再各加一次冰,使车厢内温度不能高于8℃以上。一般5~8天到达销地,葡萄内的温度保持在4~8℃,若销地有冷库暂存,更为葡萄销售赢得了时间。

2.测试方法:

①平面压力测试机:测试纸箱抗压力。②自动测温仪;测定途中温度变化。③化验不同温度下保鲜剂稀放SO2的残毒量。

3.试验处理:按照常温七种处理(删去⑦处理)进行试验。

(二)结果与分析:

1.保鲜片(纸)处理:箱内加保鲜片(纸)的明显好于对照,采后10天仍保持果梗新鲜,加保鲜片(纸)处理的无失重与腐烂,而对照失重率达5%,腐烂率达2.5%左右,保鲜片以凡效果最佳,保鲜纸比保鲜片药效均匀、无药害。

2.塑料袋处理:塑料袋包裹葡萄,因温度的波动,故使袋内结露,使葡萄的腐烂率、果梗竭变率高于未套塑料袋的对照。试验证明:到达目的地暂放冷库达30天左右,保鲜纸包裹葡萄再套塑料袋或塑料袋加N3保鲜剂片的效果最好,葡萄不失重、果梗新鲜,而同时期的对照失重率达6.3%,腐烂率l%~3.8%,落粒率2~5%,果梗萎蔫率30%~35%。

3.保鲜巨峰葡萄符合卫生标准:运输中的葡萄和暂存30天的葡萄经省商检所测定SO2含量为2.2~9.5毫克/公斤(葡萄SO2含量国际标准为“20毫克/公斤”)。

4.外包装对比:从表3、4看出,以纸箱运输好,抽样调查中得出;失、腐、落、萎、亏等均低于果筐、木箱的数值。试验调查指出:纸箱包装葡萄高度应控制在15~18cm,每箱净重8~10公斤,装箱后不出现顶盖和空档现象。纸箱空箱压力不低于8300牛顿。

5.成本核算:装载5吨的控温汽车运到目的地,一般可获5000~8000元,但质量之间差异很大如表5。火车运输核算如表6。运输一车皮可获纯利1.2~2万元。

结论

1.严格选择果穗和田间喷布杀菌剂,控制葡萄运输过程中霉菌的侵染。

2.选用质量好、适合葡萄包装规格的纸箱做包装,方可获得较高的效益。

3.短途(1000公里之内)常温运输,采、运、销要抓好一个“快”字,即快采、快冷、快装、快运、快卸、快销。

4.远距离运输必须采取控温方式,并加降温、加冰等措施,使葡萄运输温度控制在4~8℃。

5.为预防运输中灰霉菌所造成的腐烂和落粒,必须用保鲜片(纸)处理(N3配方最佳),时间较长暂存未销售的葡萄,可用塑料袋包裹,以限制葡萄果梗的萎蔫。

作者/赵静芳1,冯建华1 ,曲家方2

(1、国内贸易部济甫果品研究所;2、烟台果品公司科研所

来源:中国葡萄与葡萄酒

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