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[资讯].马斯克特斯拉全自动驾驶系统价格将提高1000美元

2022年11月24日 湛江机械设备网

据外媒报道,在一系列最新推文中,特斯拉首席执行官伊隆-马斯克(Elon Musk)谈到了特斯拉全自动驾驶系统的未来发展计划。其中值得注意的是,在三周后的11月1日,特斯拉将会对其全自动驾驶系统进行提价,将价格提高1000美元。

全自动驾驶系统目前的价格为6000美元,是任何特斯拉汽车的可选配置。这项费用在11月1日将上升至7000美元。

“全自动驾驶”系统并不能使任何特斯拉汽车在没有人为干预的情况下真正自行驾驶。真正的完全自动驾驶功能有望在未来几年内实现。

特斯拉的全自动驾驶选项在去年一年中进行了很多改进。以前,“增强型自动驾驶”和“全自动驾驶”系统之间存在区别,但现在特斯拉解绑了“增强型自动驾驶”的一些功能,使其成为标配,并将其余的功能整合到了“全自动驾驶”系统中。

“现在特斯拉V10.0智能召唤功能已经推出,全自动驾驶系统的价格将在11月1日增加1000美元。”马斯克发推文称。

最近,作为新的V10软件的一部分,特斯拉发布了“智能召唤”功能。有了这一功能,车主可以打开特斯拉应用程序,召唤他们的汽车穿过停车场或其他非公共道路区域缓缓行驶到他们面前。

特斯拉已承诺,随着全自动驾驶软件推出更多新的功能,它的价格将逐步上涨。今年早些时候,特斯拉计划在8月份提高价格,后来推迟到等到智能召唤功能发布后再提价。由于智能召唤功能现在已经推出,特斯拉正准备进行提价。

马斯克甚至表示,从长远来看,一旦解决了自动驾驶的问题,特斯拉将停止按照消费者可接受的价格销售汽车,因为他认为特斯拉将会把汽车当做出租车来运营,而不是将汽车出售给最终消费者。这样做将更有利可图。

这一切都依赖于特斯拉络(Tesla Network)的实施。特斯拉络就是特斯拉计划的自动驾驶机器人出租车车队,所有车主都将能够参与其中。马斯克认为,车主们将能够把管理一支机器人出租车车队当做自己的事业。

特斯拉络目前尚未实施,我们也不知道特斯拉将会在何时实施(尽管特斯拉表示,他们希望在机器人出租车推出之前建立特斯拉络)。特斯拉确实在不断改进驾驶员辅助功能,但今天的汽车还无法真正被称为“自动驾驶”。

马斯克还谈到了他承诺推出的“硬件3.0”。这是特斯拉的最新“全自动驾驶电脑”,已购买全自动驾驶配件的车主,可以将它安装到自己的汽车上。

特斯拉最近开始在一些汽车上安装这些硬件,但要普及到每辆汽车可能需要一些时间。近日,马斯克谈到要在不给特斯拉已经超负荷运营的服务中心带来不必要压力的情况下升级数万辆汽车。

“我们什么时候可以升级到HW 3.0?”用户问。

“正与工程团队合作,找出在不影响服务团队的情况下进行升级的最佳方法。将在几个月内开始进行批量升级,同时发布更多全自动驾驶功能。”马斯克回复说。

考虑到这些计算机实际上还没有在当前的汽车中提供实际的好处,等待也没什么大不了的。他们增强的计算能力还没有被全自动驾驶系统使用,因为那个软件甚至还没有启用。因此,车主将不得不耐心等待。

最后,马斯克还提到了即将发布的软件版本。Autopilot目前无法识别路标和交通灯,尽管我们知道该软件能够区分它们。一些黑客甚至成功地启用了一项测试开发功能,该功能使汽车能够在发现停车指示灯后自行停车。

马斯克:要做一辆会“放屁”的特斯拉

尽管各大厂商在个性化的喇叭声上各有各的idea,但在硅谷大侠马斯克看来,统统都是小儿科,脑洞根本不够用。

作为全球电动汽车的引领者,特斯拉的电动汽车无论从哪一方面来说,都必须与众不同,喇叭声自然也没有剔除在外。

近日,硅谷大侠、特斯拉前董事长、现任CEO伊隆·马斯克通过社交媒体Twitter表示(是的,马斯克还没有关闭他的Twitter),从2020年9月份起,所有特斯拉电动汽车的用户将能够使用不同凡响的喇叭声,这些声音不再是枯燥的“滴滴”声,而可能是绵羊的叫声、椰子壳的敲击声、人类放屁的声音……and so forth……

事实上,马斯克对于在特斯拉上加入“放屁”元素一直乐此不疲,此前就曾推出“放屁”应用程序。只要车主按下滚动轮就可以通过扬声器发出胃肠胀气的声音,或者在启动转弯信号灯时放个“响屁”。

更搞笑的是,马斯克曾在推特上表示,请将“汽车放屁的发明者”作为我的墓志铭,这是我唯一的要求。

此外,还有友提问能不能上传自己声音的片段,马斯克回复可以考虑。因此,未来用户甚至有可能将自己喜欢的任何声音用作爱车的喇叭声。

马斯克为什么突发奇想要做一辆会“放屁”的汽车?这似乎并非脑门一拍、灵机一动的结果。

众所周知,电动车比燃油车安静,这是许多电动车拥趸所追捧的特点之一。但在监管者眼里,安静可未必是个优点。汽车在行驶过程中过于安静将会给行人带来一定的安全隐患——因为他们无法听到后方即将驶来的车辆。

为此,欧盟颁布了关于电动汽车的最新法律,并于今年7月份正式生效,其中规定:所有新的低排放和电动汽车在驾驶过程中必须要产生一定程度的噪音。

为了满足欧盟制定的新要求,所有带有四个车轮的新型电动车都需要有一个发出适当声音的声学车辆警报系统,以便在通过熙熙攘攘的人群时引起特别的关注,从而避免发生意外的车辆事故。

美国的道路交通安全管理局NHTSA也规定,在车速低于19英里/小时(约合30公里/小时)时,车辆必须发出警示音;并早在2016年就规划称:2019年9月1日后出厂的电动和混动车辆必须标配“噪声”警告系统。

据了解,特斯拉在8月份为其销售人员发送了一份沟通文件,里面谈到关于为车辆加装行人预警系统的内容。文件显示,所有针对美国市场生产的Model 3车辆都将会配备行人预警系统,从而满足美国监管机构的相关要求。

这项法律的颁布或许就是马斯克灵感的来源:反正都是要故意制造噪音了,何不来个生动有趣的DIY?

至于会“放屁”的特斯拉究竟会不会比现款更吸粉,让我们拭目以待……

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